Steel Panthers World War 2 JAPANESE HQ
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M3 / M3 CS (イギリス)(ソ連)(カナダ)(インド)(ANZAC)(フランス)(イタリア)
M3A1 / M3A1 CS
M3A3 / M3A3 CS (ルーマニア)
M3A5 / M3A5 CS
Grant�� / Grant�� / Grant�� (イギリス)(ANZAC)(フランス)(オランダ)(インド)
M7 105mm HMC (イギリス)(ANZAC)(カナダ)(インド)(フランス)
M12 155mm GMC
M30 Cargo Carrier
M-H CTL-3
M-H T-16 (オランダ)(ANZAC)(中国)
M22 (イギリス)
アメリカのM3中戦車
アメリカではM3リー、イギリスではM3グラントと呼ばれました。
アメリカではM2軽戦車を元に新たな中戦車の設計が行われ、M2中戦車が完成しました。
M2中戦車は1940年に94輌が作られましたが、主砲も装甲も既に時代遅れになっており、訓練用に使用され、アメリカは75mm砲を装備した新たな戦車を開発しました。
フランスのChar B1戦車のように車体に主砲の75mm砲、砲塔に37mm砲を搭載した車体の高い車輌となりました。
M3中戦車は、M3、M3A1、M3A2、M3A3、M3A4、M3A5とバリエーションがあります。
M3は1941年6月から1942年8月までに3923輌が生産されました。
またイギリス仕様のM3グラントもアメリカで生産が行われ、こちらは1001輌が生産されました。
1942年5月の北アフリカでの戦いで初めて使用されました。
当時のイギリス戦車には榴弾が積載されていなかったことから、M3中戦車は好評でした。
しかし車体が高い分、敵に見つかりやすい欠点がありました。
主砲は車体のM2 75mm砲
砲塔のM2 37mm砲は、M3 37mm対戦車砲の車載砲
その他に機関銃が4挺あり、ゲームでも（２）と表示されており、これは2挺を表します。
スピード12（39km/h）
最大装甲51mm
スタビライザーつき
CSは近接支援（Close Support）用の戦車
HE弾（榴弾）が多めになっているだけです。
アメリカのM3A1中戦車
M3中戦車の最初のバリエーション
装甲をリベット接合ではなく鋳造一体式にしたため、全体的に角ばってなく、丸みがでました。
それ以外は特に変わっていません。
1942年2月から8月までに300輌のみが作られました。
アメリカのM3A3中戦車
M3A2はわずか12輌が作られただけで、訓練用に使用されゲームにも登場しません。
M3A3はエンジンをディーゼルエンジンに換装しました。
1942年3月から12月までに322輌が生産されました。
スピードが12→13になっていますが、CSの方は変わっていませんw
アメリカのM3A5中戦車
M3中戦車はA1からA5の識別がとても難しいです。
M3としか書かれていない画像がほとんどです。
M3A3の画像は見つけられませんでした。
M3A4は、アメリカで訓練用に使用されたもので109輌のみ生産。
M3A5は再びリベット接合に戻りました。
1942年1月から1942年12月までに591輌が生産されました。
M3中戦車は海兵隊では使用されませんでした。
特に変わりはありません。
アメリカのM7自走砲
通称M7 プリースト
M3中戦車の車体に105mm榴弾砲を搭載した自走砲。
大戦中のアメリカの主力自走砲となりました。
それまでのアメリカ軍にはM3ハーフトラックに105mm砲を搭載させたT19がありましたが、機動力に欠け、砲弾の積載量にも欠点がありました。
1941年に開発が始まり、1942年3月から1945年3月までに4316輌が作られました。
（1944年3月からM4A3シャーマンの車体に変更されたものも含む）
1942年9月にイギリスに90輌がレンドリースされましたが、イギリス軍では評判がよく、さらに追加の車輌が送られています。
プリースト（聖職者）という名前は、車体右側にある円筒の機銃座が教会の説教台に似ていることからつけられたものです。
105mm砲は使い勝手がよく、榴弾だけでなくHEAT弾も撃つことができたため、しばしば対戦車用にも使われました。
戦後は朝鮮戦争でも使用されました。
主砲は105mm M2榴弾砲
対戦車用にM67 HEAT弾を使用することができました。
スピード14(39km/h)
最大装甲62mm
アメリカのM12 155mm自走加農砲
M3中戦車の車体を利用し、155mmカノン砲を搭載させた車輌。
1942年に完成し、1943年3月までに100輌が生産されました。
しかしアメリカでは、訓練にしようされていただけで車輌は保管されていました。
1944年2月から5月にかけて74輌が部隊に配備され、ノルマンディー上陸後にフランスでドイツ軍のトーチカや建物への攻撃に威力を発揮しました。
そのためキングコングというあだ名が付けられました。
主砲は155mm M1918カノン砲
これはWW1のときにフランスで作られた155mm砲 M1917のアメリカ製（M1918）です。
アメリカの弾薬運搬車
上記のM12 155mm自走カノン砲は、車内に積載できる弾薬がわずか10発と限られていました。
また6名の砲員も車内には搭乗しきれなかったため、予備の弾薬と砲員輸送のために専用の運搬車輛を開発しました。
車体はM3中戦車を利用しています。
画像で見ても分かりますが、1輌のM12につき、1輌のM30がセットとなり行動しました。
そのためM12と同じ100輌が生産されています。
武装は50cal重機関銃
（以前はなかったユニットですが、近年のアップデートで登場しました）
アメリカのマーモン・ヘリントンCTL豆戦車、軽戦車
輸出市場向けに生産された車輌で、アメリカのマーモン・ヘリントン社で開発されました。
マーモン・ヘリントン社は1931年に設立され、トラックやバスなどを作る会社でしたが、戦時中は軍用車両を製造し、現在も会社は存続しています。
1930年代半ば、水陸両用戦車を必要とした海兵隊の要求により、開発が進み完成しましたが、装甲も武装も時代遅れになっていたため、海兵隊では訓練用にのみ使用されました。
CTLには様々なバリエーションの車輌があります。
アメリカに登場する車輌は、砲塔のないCTL-3豆戦車と、T-16軽戦車です。
CTL-3は少数が作られ、海兵隊にのみ配備、1943年には全廃しています。
CTL-4TAYはT16、CTL-4TACはT14と呼ばれ、砲塔の位置が左右異なる車輌で、420輌が作られました。
このT-14とT16はアメリカ陸軍にも配備され、1943年のアリューシャン方面の戦いのために、アラスカなどに緊急事態用に使用されました。
輸出用として生産されたCTL-4TAC、CTL-4TAY、オランダ領東インド仕様のCTMS-1TB1は、オランダ領東インド軍（KNIL）に輸出されました。
CTL-は海兵隊のみ登場
T-16は海兵隊、陸軍で登場しますが、陸軍ではアラスカ部隊しか購入できません。
アメリカのM22軽戦車ローカスト
1941年、イギリスは空挺部隊を支援するための軽戦車の開発をアメリカに要請し、マーモン・ヘリントン社で作られました。
空挺部隊と随伴するため、ハミルカーグライダーに収容できる大きさで開発が進みましたが、いくつかの欠陥が見つかり、生産は遅れました。
1943年から生産が始まり、1945年までに830輌が作られましたが、既に時代遅れになっていました。
イギリスはレンドリースにより、260輌を受け取り、ローカストの名称が尽きましたが、1944年ごろからイギリスではテトラーク軽戦車に替わっていきました。
アメリカではこの戦車を収納するサイズのグライダーがなかったため、運用はされませんでしたが、イギリスでは、1945年3月にライン河渡河作戦であるヴァーシティー作戦が行われた際、8輌が使用され、これが唯一の実戦となりました。
この作戦で使用された8輌は、降下時に数輌が損傷、1輌がドイツ軍の自走砲により撃破され、残った4輌で歩兵中隊と共に高地を占領する活躍を見せました。
主砲は37mm砲
スピード20（56km/h）
最大装甲25mm
アメリカでは運用