Steel Panthers World War 2 JAPANESE HQ
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Austin
Austin-Putilow / Austin-Kegresse (ポーランド)(ルーマニア）
White-Austin (ポーランド）
BA-27
T-20 Komsomolets (フィンランド)(ルーマニア)
T-26T
Stalinets S-65 (フィンランド)(ドイツ)(ルーマニア)
FA-I (フィンランド)(スペイン)(ルーマニア)
BA-20
BA-20M (フィンランド)(中国)(ルーマニア)
BA-3 (フィンランド)(スペイン)
BA-6 (フィンランド)(中国)(スペイン)(ルーマニア)
BA-10 (フィンランド)(中国)(満州国)(ルーマニア)(ドイツ)
当時のロシア帝国の発注によりイギリスオースチン社が開発した車輌。
主にロシアで使われたことで知られており、WW1で成功した装甲車の一つです。
最初は乗用車に装甲板を張り付けただけの車輌でしたが、改良が加えられ様々なバージョンが作られました。
ロシア革命後、イギリスはロシアに輸出をしなかったのですが、ロシアは自国で製造することに成功、ロシア版の改良型も作られました。
イギリスではWW1で使用されており、日本も1918年に数輌購入しました。
オースチン装甲車はイギリスの�儀拭Ν況拭Ν祁�、ロシアのプチロフ型、ケグレッセ型、ホワイトオースチンがあり、ゲームでポーランドに全ての種類が登場します。
車輌の総生産数は168輌（正確には不明）だと言われています。
ロシアではオースチン装甲車で装甲部隊を結成、ロシア内戦やポーランド・ソビエト戦争で使用されました。
ソ連ではイギリス型は1931年まで部隊に配備されていました。
マキシム機関銃を2挺装備
ロシアで製造されたオースチン装甲車。
レニングラード（現サンクトペテルブルク）のプチロフスキー工場で作られたためオースチン・プチロフと名付けられました。
1918年から1920年にかけて33輌が作られました。
車体上部の2つの銃塔が縦型に配置されているのが特徴で、対空機銃にもなりました。
（オースチンの方は横型に配置されている）
実際はオースチンよりも装甲が厚くなっていますが、装甲値としては変わっていません。
オースチン・ケグレス装甲車はロシアのアドルフ・ケグレスが発明したケグレス式の履帯を装着しているのが特徴です。
1919年から1920年までに12輌のみが作られました。
ロシア型の車輌は1933年まで部隊に配備されていました。
スピードがかなり落ちて８
1941年までNKVD国境警備隊によって使用されましたが、ゲームでもオースチン装甲車はNKVDの車輌としてのみ購入できます。
もう一つのロシア製のオースチン装甲車「White-Austin」はポーランドに登場します。
ソ連で初めて作られた国産のBA-27装甲車
ソ連には1920年代はじめ、オースチン装甲車をはじめとした多数の装甲車がありましたが、古くなり修理が必要となったため、1927年に新しい装甲車の開発に乗り出しました。
車体にはイタリアのフィアット社の4輪トラックF-15を使用。
砲塔は当時、生産をしていたT-18軽戦車のものを使用しました。
1928年から1931年に215輌が生産されました。
時速30km/hしか出せず、機動性には欠けていましたが偵察部隊に配備され、訓練用や警備用に使用されました。
1941年の独ソ戦前には191輌が稼動していましたが、ドイツ軍との戦闘で全て損失しました。
またノモンハンで日本軍との戦闘に使用されています。
主砲には37mmホッチキス砲
これは19世紀にフランスのホッチキスが作った艦砲をロシアでは改良した「ホッチキスPS-1」という砲のことで、フランスのピュトー37mmとほぼ同じ性能です。
副武装に機銃1挺
スピード15（30km/h）
装甲値1
ソ連のT-20 コムソモーレツ小型牽引車
1930年代、砲の牽引は主に馬でしたが、馬車では機動力を活かせなかったため、各国は牽引車輌の開発をしました。
フランスのルノーUEもその一つで、特に対戦車砲が最前線での使用となるため、装甲車輌が必要でした。
1936年から開発が始まり、1937年に完成、生産はモスクワの第37プラントで主に生産され、1937年から1941年まで行われ、7780輌が作られました。
1941年になると、T-40やT-30が量産体制に入ったため、1941年7月、T-20の生産は終了しました。
一部はノモンハンでも使用され、またフィンランドとの戦争でも使用されました。
1941年の独ソ戦では、兵員輸送用車輌としても使用されました。
武器は機関銃が1挺
スピード13（50km/h）
最大装甲10mm
45mm対戦車砲などの軽砲の牽引と歩兵6名の乗車が可能
（↑の写真を見ると、8名乗っていますが）
Artillery Prime Mover[砲牽引車輌]とAPC-Tracked[Armoured Personnel Carrier][装甲兵員車輌]の2種類が登場しますが同じです。
こちらは弾薬運搬車両
車輌後部に弾薬運搬車両を牽引しています。
この車輌を改造しZiS-30対戦車自走砲が作られました。
ドイツ軍、フィンランド軍、ルーマニア軍は鹵獲した車輌を使用しました。
（ゲームにはドイツには登場しません）
ソ連のT-26T トラクター
双砲塔型のT-26 M1931を改造して作られた砲の牽引トラクター。
201輌が作られました。
Carry capacityが106なので、軽砲一門と兵6名まで乗車できます。
ソ連のスターリネッツS-65重砲用牽引トラクター
1937年に作られた重砲用の牽引車輌。
元はアメリカの会社が開発した農業用トラクターですが、1933年ごろにソ連ではライセンス生産をするようになりました。
ソ連で非常に人気のトラクターとなり、大型のディーゼルエンジンを搭載し、重量は11トンもありました。
S-65とS-60が軍で採用されました。
1937年から1941年までに約37600輌が作られています。
152mm榴弾砲や、203mm榴弾砲などの牽引、戦車の回収、機械の牽引など多様な用途で使用されました。
しかしトラクターのためスピードが通常でも11km/h、牽引時はわずか3〜5km/hしか出せず、多くがドイツ軍に鹵獲されました。
装甲は0ですw
スピード4w
ソ連のBAI装甲車
FAIはアメリカのフォード社と、ソ連のイジョルスキー社で作られた装甲車。
フォード社のフォードモデルAという車のライセンスを取り、これをコピーして作られたのがGAZ-Aで、ほぼ完璧なコピーとして、ソ連で初めての乗用車となりました。
このGAZ-Aの車体を利用して、BAI装甲車は開発されました。
生産は1933年から1936年まで、698輌。
後継車輌のBA-20が作られ、替わっていきましたが、ノモンハンの戦い、スペイン内戦、フィンランドとの冬戦争、東部戦線で使用されました。
日本軍により、14輌のFAIを撃破されました。
スピード27（83km/h）
最大装甲6mm
ソ連のBA-20装甲車
FA-Iの後継車輌として作られました。
見た目は、FA-Iとほぼ同じですが、車体はGAZ-M1となっており、装甲も若干、厚くなりました。
そしてソ連の装甲車としては初めての無線が装備され、偵察、警備車輌として使用されました。
1936年から750輌が作られました。
1937年後半から、赤軍の軽装甲車輌の主力となり、自動車化装甲偵察旅団と機械化軍団に配備されました。
1939年のノモンハンでは、FA-IとBA-20合わせて173輌を持つ第57特別軍団は、8月23日、日本軍の燃料庫・弾薬庫を破壊し、航空機2機を撃墜する活躍を見せました。
また1939年5月から9月にかけての損失数は17輌でした。
冬戦争では71輌が送られ、そのうち31輌を失っています。
独ソ戦が始まる前、1424輌がありましたが、1942年9月のスターリングラード攻防戦が始まる前は、86輌になっていました。
また改良型のBA-20Mが1938年に生産され、1230輌が作られました。
BA-20Mは装甲が9mmとなりました。
BA-20Mは、改良された無線機となり、ゲームではFO車輌として登場します。
ソ連のBA-3中型装甲車
ソ連の中型装甲車（BA-3、BA-6、BA-10）の元となったのはBA-Iで、これはアメリカのフォード・ティムケン社のトラックをベースにして開発されたGAZ-AAAという車輌を使用しました。
BA-Iは、わずか1年ほどで生産が終わり、その後、BA-3が開発されました。
BA-3は、BA-Iの砲塔を改良した車輌で、主砲が37mm砲から45mm砲に変更されました。
この45mm砲は、当時のソ連戦車の主力武器でした。
生産は1933年から1936年までに、219輌。
それまで主力であったBA-27装甲車に代わって配備されました。
この車輌も、スペイン内戦、ノモンハン、フィンランドとの冬戦争、独ソ戦で使用され、ノモンハンでは日本軍により8輌が撃破されています。
主砲は45mm砲(20-K)
最大装甲8mm
ソ連のBA-6中型装甲車
BA-3を改良してつくられた車輌ですが、大きな相違点はなく、BA-3と見た目は同じです。
1935年から1939年までに440輌が作られました。
この車輌もノモンハンの日本軍との戦闘で、44輌が失われています。
ソ連のBA-10中型装甲車
BA-6の改良型として開発されました。
1938年に生産が始まり、1941年までに3386輌が作られました。
改良型のBA-10Mも作られました。
この車輌もノモンハンで39輌を失っています。
またフィンランド軍も冬戦争で多くの車輌を鹵獲しました。
