Steel Panthers World War 2 JAPANESE HQ
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Laffly 50
Austin ��
Austin ��
Austin ��
White-Austin
Austin-Kegresse
Austin-Putilow
Peugeot AC
Peugeot AM
Ford Tf-c
Ford Truck
Berliet CBA
Ehrhardt M.17
Citroen-K P17
Wz.28
Wz.28 (late)
Ursus
Ursus A
Wz.29 Ursus
Wz.34
Wz.34 ��
C2P tractor
C4P Art Tractor
C7P tractor
PF 508 Lazik
Polski Fiat 618
Polski Fiat 621
PZInz 222
PZInz 303 Opanc
75mm De Dion
Chevrolet 157
Praga RV
フランスで作られた装甲車「White- Laffly AMD50」
ただしポーランドで登場するのはポーランドが1939年にドイツに降伏した後の1940年5月です。
ドイツに降伏した後、ポーランドの将兵はルーマニア・ハンガリー・ラトビア、リトアニアへと脱出しました。
（ルーマニアとハンガリーは当時まだ中立国でした）
そしてフランス、イギリスへと脱出に成功、再度、軍の再建をしていきます。
フランスでは機甲部隊の再建が行われ、第10機甲騎兵旅団として訓練が行われ、このときにフランスにあった古い車輌を使わせてもらいました。
第10機甲騎兵旅団はフランス侵攻のときにフランス第4軍に配属されドイツ軍と戦い奮闘するも撤退しました。
ゲームにはフランス侵攻のある1940年5月から6月まで購入可能です。
オースチン装甲車はロシアが発注しイギリスで作られた装甲車ですが、多くはポーランドの手に渡りました。
古い車輌にもかかわらず今でも多くの写真が残っているのは、ほとんどがポーランドで撮られたからだとも言えます。
ゲームではイギリス型、ロシア型全てのタイプの車輌がポーランドに登場します。
イギリス型と呼ばれるのはオースチン1型、2型、3型です。
ポーランドはロシア内戦とポーランド・ソビエト戦争において複数のオースチン装甲車を鹵獲しました。
約20輌鹵獲し車輌には個別に名前が付けられており、どの部隊に所属したかが記録されています。
1輌のオースチン1型は、車体ごと装甲列車に固定され列車の砲台として活躍しました。
その他の車輌はポーランド装甲部隊に配備されています。
主武器である「7.92mm wz.05S」は、7.62mmマキシム機関銃PM1905をポーランドでは7.92mmモーゼル弾薬に換装して使っていました。
現在からするとあまりにも貧弱な性能ですが、1920年当時は貴重な兵器の一つでした。
その証拠にどの写真も鹵獲したポーランド軍の兵士が並んで映っていて、まるでマンモスでも射止めたような感じに見えますw
ロシアで製造されたロシア型と呼ばれるのはホワイトオースチン、オースチンケグレス、オースチンプチロフの3種類。
オースチンケグレスとオースチンプチロフについてはソ連の方で説明しましたのでここではホワイトオースチンについて。
1917年に起こったロシア内戦で赤軍と白軍の両方でオースチン装甲車は使われました。
当時オースチン装甲車はロシアで使われた最初の装甲車輌でしたが内戦中に被弾、破損した車輌を解体し改造したのがホワイトオースチンです。
内戦中のため修理部品が足りず、別の車の車体に移し替えて改造しており、その車体に用いられたのがホワイト、フィアット、パッカードなどの車でした。
ホワイトはアメリカ製の車輌です。
ホワイトオースチンとはポーランドで鹵獲された後にポーランドで命名されました。
ポーランドは自国でオースチンを1輌も購入していませんが、ロシアから約20輌ものオースチン装甲車を鹵獲し、その戦利品を非常に有効に使っています。
ポーランドでは1931年まで最後は訓練用に使用されていました。
フランスで作られたプジョー装甲車。
1914年、フランスのプジョーが開発し1915年までに270輌が生産されました。
WW1では戦場は塹壕戦となるにつれ、装甲車輌の出番がなくなり、生産は打ち切りになりました。
WW1終結時にフランスには28輌のプジョー装甲車が残っており、ポーランドはソヴィエトとの戦争で1920年に18輌を購入しました。
1930年代に訓練用として使用された後、残った数輌は警察車輌として国境警備の車輌となり、1939年のドイツ軍のポーランド侵攻でドイツ軍に鹵獲されています。
プジョー装甲車には「プジョーAC」と「プジョーAM」があり、武器が異なります。
主砲の37mm wz.16はフランスの37mm歩兵砲M1916
プジョーACは6輌購入しています。
プジョーAMの機銃は7.92mm wz.25
これらの武器はルノーFT-17に装備されたのと同じです。
プジョーAMは12輌購入。
ポーランドで製造された最初の装甲車。
フォード Tf-c、またはフォードFT-B
1919年に起こったポーランド・ソビエト戦争で、ソビエト軍のウクライナ大攻勢によりワルシャワに危機が訪れました。
当時のポーランドには120輌ものルノーFT-17がありましたが、ルノー戦車の遅さは機動作戦には不向きでした。
その一方で速度の出せる装甲車は少なく、しかも鹵獲した車輌を入れても数が足りていませんでした。
そこでタデウシュ・タンスキという技術者により、フォードT型という当時、最も人気のあった車をシャーシにして作ったのがこのフォード Tf-cです。
わずか2週間で試作車輌は完成、1920年に生産され16輌が作られました。
作られた車輌から次々と戦場に送られていき、1920年のワルシャワの戦いでも活躍しました。
安定した走行性、速度が出たので機動戦には向いていました。
1921年ポーランド・ソビエト戦争が終結後、12輌が生き残り、その後も部隊に配属され、1931年まで使用されました。
武器の7.92mm wz.05/Sは、7.62mmマキシム機関銃M1905で、ポーランドではモーゼル7.92mm弾に換装させて使用しました。
アメリカのフォードT型
アメリカのフォード社で開発されたフォードT型は、当時、爆発的な人気があり、約1500万台が製造された車輌です。
モデルTは、コスト削減をしたことで、安価になり、市民でも手がだせる価格となりました。
T型は1908年から1927年にかけて作られ、ポーランドでは、↑のFordTf-c装甲車をフォードT型から作っています。
ポーランドでは、Ursus社とCWS社（後のPZInz社）が、それぞれトラックを製造しました。
Ursus社は1931年に、CWS社が国営企業となったPZInz社に吸収され、ポーランドは、PZInz社がトラックを製造しました。
ゲームではアメリカには登場せず、ポーランドに登場するレアユニットです。
フランスのベルリエCBAトラック
ベルリエ社は、フランスのリヨンの自動車メーカーで、1899年に設立されました。
自動車、バス、トラック、軍用車両などを製造しました。
ベルリエCBAは、1932年に製造が終了しています。
ポーランドは、1919年のポーランド・ソビエト戦争で、フランス軍事使節団の一環として多くのベルリエCBAが援助されました。
そしてポーランドでは、このベルリエCBAをコピーして、Ursus Aトラックを製造しました。
ゲームではフランスには登場せず、ポーランドに登場します。
ドイツのエアハルト装甲車。
ドイツはWW1初期の1914年、ベルギーとの戦いでベルギーがミネルヴァ装甲車を使った「Hit-and Away」（一撃離脱）戦術に手を焼きました。
これを機にドイツでも装甲車の開発に乗り出します。
エアハルト社、ダイムラー社、ビュッシング社に競争開発させた結果、3社の車輌が一つに合体した車輌となり、1915年に試作車輌が完成、「エアハルト EV/4」装甲車と名付けらました。
2輌が1917年9月のルーマニアとのマラシェスティの戦いに試験的に投入されましたが、成功と言えるものではありませんでした。
しかし治安警察の車輌としては十分に威力を発揮、その後追加注文がされ、1919年までに33輌が生産されています。
1921年に勃発したポーランドとの間で起きたシレジア蜂起に投入されましたが、このときにポーランドに2輌が鹵獲されました。
ポーランドに登場するのは、このとき鹵獲した車輌で、Ehehardt M17とは1917年製の車輌のことです。
ドイツではゲームには登場しません。
武器は機関銃が3挺。
7.92mm wz.08/15はドイツのMG08/15重機関銃
フランスのシトロエン・ケグレスP17半装軌車
詳細はこちら
ポーランドでは1931年から約100輌のシトロエン・ケグレスを購入しました。
それらはP14、P17、P19で、主に野砲用の牽引車輌として使用されました。
ポーランドで開発されたWz.28
Samochod Pancerny wzor 28の略で、「装甲車28年式」という意味です。
1920年代、ポーランドはフランスから購入した「Peugeot AC」が老朽化したため新型装甲車を必要としました。
1924年、ポーランド政府はフランスから砲兵用ハーフトラックである「シトロエン・ケグレスB210CV」を135輌購入、このハーフトラックの車体を利用した装甲車の開発を進めました。
1928年に正式採用され、CWS工場で約90輌が生産されました。
出来上がった車輌から部隊に配備されましたが、時速30km/hまでしか出ず、耐久性も低く、故障も頻発、それに最大の欠点は重心が高いので斜面を上ろうとすると横転してしまいました。
1933年、全ての車輌を回収しWz.34に改造されました。
90輌のうち87輌はWz.34に改造されましたが、残った3輌は1939年に失われました。
機銃装備型と37mm砲装備型の2種類があります。
60輌が機銃装備型、30輌が37mm砲装備型でした。
37mm砲はフランスのピュトー砲
スピードは10（30km/h）
砲塔前面の装甲値のみ２
また後期型と言われるバージョンが新型として作られましたが、性能は全く同じです。
ポーランドのUrsus （アーサス）トラック
Ursus（アーサス）社はポーランドで農業トラクターを製造する会社でした。
1924年にポーランドはアーサス社に軍事用の大型トラックを発注し、1928年からUrsus Aとして約880輌が生産されました。
Ursus Aは、フランスのベルリアCBAトラックをコピーしてつくられました。
ポーランドのUrsus A1警察装甲車
ポーランド国内の治安維持のために作られた装甲車。
上記のUrsus A1の車体に6mmの装甲板をつけ、7.92mm機関銃を搭載した円形の砲塔があります。
どれくらいの数が製造されたかは不明ですが、ドイツ軍との戦いで破壊された車輌の写真が残っています。
ポーランドのWz.29 4輪装甲車
Wz.28に替わる新たな装甲車の開発を進めたポーランドは、Ursus（アーサス、ウルスス）社のUrsus Aトラックの車体を利用した装甲車を作りました。
1929年に完成し、Wz.29として採用されました。
砲塔には37mmピュトー砲を装備していましたが、既に時代遅れの武器となっており、また走行性もいいものではありませんでした。
1931年までに10輌のみが生産されています。
1939年のドイツ軍侵攻のときには8輌が部隊に配備されており、ドイツ軍との戦闘に参加し、戦果をあげましたが、全ての車輌は失われました。
主武器はフランスの古い37mmピュトー砲
砲塔の左側に7.92mm wz.25機銃が1挺
最初は砲塔上部に7.92mm wz.25の対空機銃（AAMG）を備えていましたが、後に取り除かれています。（ゲームには登場します）
スピード12（35km/h）
装甲4〜10mm
ポーランドのWz.34装甲車
ポーランドはフランスから購入したシトロエン・ケグレスB2 10CVを1929年に135輌し、そのうち90輌がWz.28へと改造されました。
しかしWz.28は走行性能が悪すぎたため、新しい装甲車の開発を進めました。
1934年、シトロエン・ケグレスから履帯を取り車輪に付け替えた4輪装甲車Wz.34が完成しました。
そして87輌のWz.28が1938年までにWz.34に生まれ変わりました。
主砲はフランスの古い37mmピュトー砲搭載の型と7.92mm wz.25機関銃搭載の型とがあります。
ドイツ軍のポーランド侵攻では前線でドイツ軍戦車と戦い3輌のドイツ軍装甲車輌を撃破しましたが、約半数を戦闘で失い、残りは撤退のため放棄しています。
ドイツ軍はポーランド戦の後、12輌ほどのWz.34を鹵獲し治安部隊で使用、またユーゴスラビアの対パルチザン用に送られています。
Wz.34は前期型
前期型はスピードが54km/h
Wz.34 �兇聾經�型
Wz.34 �兇魯┘鵐献鵑�換装されています。
スピードが50km/hに落ちています。
全ての車輌は1939年10月まで登場します。
（以前はルーマニアにも登場しましたが、アップデートで修正され、削除されました）
ポーランドの砲兵牽引車
ポーランドはイギリスのカーデンロイド豆戦車を自国でライセンス生産し、カーデンロイド豆戦車を元に、TK-1、TK-2豆戦車を開発しました。
1937年、TKS豆戦車の車体を利用し、砲兵用牽引車輌C2Pが開発されました。
C2Pは、1937年から1939年までに、200輌が作られました。
主に、40mmボフォース対空砲、75mm野砲の牽引に使用されました。
C4Pはハーフトラックで、1934年に開発されました。
ポーランドは最初、フランス製のシトロエン・ケグレスを使用していましたが、その後、自国で開発を進めました。
それが、wz.34ハーフトラックで、C4Pはその派生型になります。
イタリアのフィアット社のフィアット621トラックを自国でライセンス生産してたことで、多くの部品はフィアット621から流用し、1936年から1938年までに、約80輌が作られました。
C4Pには、軽砲用と重砲用の車輌がありました。
C7Pは、ポーランドの7TP軽戦車の車体を利用したハーフトラック。
1935年に生産が始まり、約150輌が作られました。
220mm榴弾砲を牽引しました。
ポーランドのポルスキー・フィアットの車輌
1921年、イタリアのフィアット社がポーランドに設立したポルスキー・フィアット社は、1931年にポーランドでライセンス生産をすることになりました。
PFは、Polski Fiatの略
508 Lazikは軍用車両
1936年から1939年までに、1500輌が生産されました。
Polski Fiat 618は、1.5トンの軍用軽トラック
1937年から1939年までに、約600台が生産されました。
Polski Fiat 621は、2.5トンの軍用中トラック
1935年から1939年に、約9400輌が作られました。
登場年代が1932年になっていますが、これは間違いです。
ポーランドのPZInz 222ハーフトラック
PZInzは、Panstwowe Zaklady Inzynieriiの略で、ポーランド国営企業のことです。
1938年、ポルスキー・フィアット618を車体を利用し、ハーフトラックの開発が行われました。
試作車輌が12台完成し、1939年半ばから生産が行われる予定でした。
ポーランドのPZInz 303軍用車両
1937年から1938年にかけて作られ、砲の牽引も可能でした。
試作車輌が数輌作られ、1939年から発注が行われましたが、戦争が始り量産はされませんでした。
ゲームに登場するのは、Opancerzony samochod zwiadowczyという、装甲板で覆った装甲偵察車です。
この車輌は実際には作られず、設計のみで終わった車輌です。
ポーランド軍の75mm自走砲
フランスの75mm M1897野砲を改造し、車輌に搭載させた自走砲。
ポーランドは、1919年のポーランド・ソビエト戦争で、フランスから大量の75mm M1897砲の供給を受けました。
この75m野砲をポーランドでは対空砲に改造し、75mm wz.18/24とし、フランス製のDe Dion-Bouton社のトラックに搭載させました。
ポーランドには75mm野砲は、1939年に1374門がありました。
アメリカのシボレー157トラック
シボレー157は、アメリカのゼネラルモーターズ社の3トントラック。
このシボレー157は、1930年代のポーランドにとっては、重要な車輌となっています。
ポーランドのリルポップ・ラウ・レーヴェンシュタイン社は、1936年、ゼネラルモーターズ社と締結し、ライセンス生産をすることになりました。
1938年、ポーランド軍も軍用トラックとして、シボレー157を採用し、生産が行われました。
シボレー157は、1944年のワルシャワ蜂起の際に、ポーランド国内軍により即席装甲車クブシュが作られたことで、ポーランドでは抵抗運動の象徴として知られています。
チェコスロバキアのプラガRV軍用トラック
1935年から1939年にかけて、チェコスロバキアのプラガ社でつくられた車輌。
多くに国に輸出され、ポーランドも購入しました。
